Не только обычные спортивные автомобили выезжают на Нордшляйфе
Nürburgring Nordschleife – одна из самых известных трасс во всем мире
Зеленый ад’, как его прозвал трехкратный чемпион мира Формулы-1 Джеки Стюарт, – это чрезвычайно сложная трасса, расположенная в Германии. В связи с этим многие автопроизводители проводят пыточные испытания своих автомобилей на легендарной трассе, а время прохождения круга рассматривается как огромное право для хвастовства
Электромобили также принимают участие в заездах на Нордшляйфе на Nürburgring, причем некоторые из самых быстрых кругов были зарегистрированы на автомобилях, не относящихся к классу электромобилей
1.Volkswagen ID.R
Volkswagen ID.R – это чудовищный EV, который может обогнать все, что попытается бросить ему вызов. Это, конечно, не тот автомобиль, который входит в текущую линейку потребительских EV от Volkswagen. Это не легальный седан, который был слегка модифицирован для более быстрой езды по кольцу; этот VW – полноценная гоночная машина
Звук, который издает ID.R, разгоняясь по гоночной трассе, поистине грозен, что странно говорить об электромобиле. У большинства людей электромобили ассоциируются с ультратихой трансмиссией, которая почти не издает звуков
Это не так, и пронзительный звук, издаваемый двигателями, скорее напоминает разъяренную бензопилу, чем тихий электромобиль. Не случайно ID.R удерживает рекорд по самому быстрому времени прохождения круга на электромобиле по трассе Nürburgring, и рекордное время прохождения круга – 6 м05 с – действительно очень быстрое.<4.
В ID.R особое внимание уделяется тому, чтобы сделать автомобиль как можно легче, а также создать тонны прижимной силы за счет использования передовой аэродинамики. В результате этот сверхбыстрый VW EV не только обгоняет любой другой электромобиль на Нордшляйфе, но и побил рекорд Пайкс Пик, показав время 7 м57 с
Самое впечатляющее, что ID.R не нужен миллион лошадиных сил для достижения этих безумных результатов, поскольку он действительно максимально использует свои относительно скромные 680 л.с
ID.R также отказался от использования четырех отдельных электродвигателей, вместо этого он использует только два электродвигателя, по одному на каждую ось. Это показывает, что сохранение легкости автомобиля так же важно, как и увеличение мощности, когда речь идет о более быстром времени прохождения круга
2.Nio EP9
Компания Nio наиболее известна своей технологией замены аккумуляторов в EV, когда аккумулятор вашего EV просто заменяется вместо того, чтобы ждать, пока он зарядится. Однако замена батарей – не единственная дальновидная идея, которую преследует компания Nio.<4.
У них также есть чрезвычайно ориентированный на трек автомобиль EV, который молниеносно проходит трассу Nordschleife.Nio EP9 фактически удерживал рекорд самого быстрого EV на ‘Ринге’, пока Volkswagen ID.R не сбил его со своего места
То, что он уступает ID.R, не означает, что он не чрезвычайно быстр, особенно учитывая, что EP9 можно купить, в то время как ID.R – это высокотехнологичный концепт-кар. Так насколько же быстр Nio EP9? Чрезвычайно
Его время прохождения ‘Ring составляет смехотворные 6м45с. Это может показаться не очень впечатляющим по сравнению со временем Volkswagen ID.R, но для справки, Tesla Model S Plaid проходит трассу за 7м35с
Model S Plaid – смехотворно быстрая машина, способная преодолеть дистанцию 0-60 км/ч всего за 1,99 секунды, а Nio все еще уничтожает ее на Нордшляйфе почти на минуту. В чем секрет невероятной скорости Nio?
Для начала, благодаря четырем электродвигателям он развивает чрезвычайно мощную мощность в 1 360 лошадиных сил.Nio EP9 невероятно аэродинамичен, и самое приятное, что он выглядит как гиперкар
Дизайн легко можно назвать одним из самых убогих, когда-либо украшавших автомобиль, и, если быть честным, он заставляет такой сумасшедший гиперкар, как Bugatti Chiron, выглядеть устаревшим и скучным. Возможно, это самый красивый гиперкар из всех, представленных на рынке
Его сменная система батарей также позволяет автомобилю преуспеть на трек-днях, где вы можете просто поменять систему батарей вместо того, чтобы ждать, пока батареи зарядятся на 100%
Nio EP9 – это предмет мечты, и не будет сюрпризом увидеть плакаты с изображением этого EV, украшающие многие стены по всему миру
3.Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S – это монстр EV и первый ‘нормальный’ серийный электромобиль в этом списке. Предыдущие два экземпляра были гиперэлектромобилями, которые вы никогда не увидите на дорогах общего пользования.Taycan Turbo S от Porsche – это совершенно другая история
Taycan Turbo S, хотя и дорогой, но вы наверняка видели его за рулем хотя бы раз или два. Он также не похож на автомобиль инопланетянина, что делает его безумную скорость и время прохождения круга еще более впечатляющими
Taycan Turbo S, хотя и является дорогим автомобилем.
Taycan Turbo S преодолел знаменитый Nürburgring за удивительные 7м33с. Это делает его быстрее, чем другой электрический седан от автомобильной компании Элона Маска. Очевидно, что Porsche не собиралась сидеть сложа руки и позволить Tesla побить их время на Нордшляйфе, особенно учитывая, что Nürburgring находится на домашней территории Porsche
Taycan Turbo S имеет не самый впечатляющий запас хода на 222 мили, поэтому дни трека могут оказаться разочаровывающими для рекордного Porsche. Тем не менее, производительность Taycan Turbo S с его невероятными 616 л.с. неоспорима
Porsche также оснащен функцией ‘over-boost’, которая увеличивает мощность до 750 л.с. с функцией контроля запуска— определенно более чем достаточно, чтобы напугать ваших друзей
4.Tesla Model S Plaid
Image Credit: Tesla.
Большинство поклонников EV знают о сверхбыстрой Tesla Model S Plaid. Вот почему видеть его на четвертом месте в списке самых быстрых автомобилей так шокирует. Несмотря ни на что, Model S Plaid нечего стыдиться
Все автомобили выше нее, за исключением Taycan Turbo S, – это сумасшедшие машины, специально созданные для гоночных трасс. С другой стороны, Plaid – это не гоночный автомобиль с радикальным стилем; это консервативно выглядящий седан, который идеально подходит для забега в супермаркет
В этом автомобиле нет ничего постыдного.
Это делает ускорение Tesla еще более впечатляющим. Этот автомобиль может разогнаться от 0-60 МПХ менее чем за две секунды. Мало того, четверть мили она преодолевает за девять секунд
Это все экстремальные цифры, а время прохождения круга на Nürburgring у Model S Plaid не менее впечатляющее – 7м35с. Изначально время круга Plaid было рекордом серийных EV на ‘Ринге’, но затем Taycan Turbo S отобрал корону у Tesla. Будет интересно посмотреть, какое время покажет Tesla Roadster, если его производство когда-нибудь начнется
5. Электрический привод SLS AMG Coupe
Электрическая версия SLS AMG Coupe установила рекорд серийного автомобиля EV на Нордшляйфе в 2013 году, и время 7m56s было чрезвычайно впечатляющим для того времени
На самом деле это время все еще очень впечатляет, и автомобиль настолько опередил в технологиях, что оснащен четырьмя отдельными электродвигателями, приводящими в движение колеса. Эта технология до сих пор не распространена в современных электромобилях, даже в Tesla EVs
Электрический AMG отличался дикими цветами и радикальной решеткой радиатора в цвет кузова.Mercedes был далеко впереди всех, когда был представлен электрический SLS, и многие современные электромобили были вдохновлены этим титаном.<4.
Сегодня даже Mercedes черпает вдохновение из своего электрического SLS в виде нового модельного ряда электромобилей
Не пройдет много времени, как электромобили захватят весь автоспорт
Электромобили прошли долгий путь, и единственная область, в которой они все еще не полностью доминируют, – это автоспорт. Но ситуация быстро меняется, о чем свидетельствуют молниеносные заезды электромобилей на знаменитых трассах
Комментировать