Не удивительно, что Model X – один из самых популярных в мире электромобилей, и он возвращается с новыми обновлениями
Image Credit: Courtesy of Tesla, Inc.
Компания Tesla считается лучшим производителем электромобилей. Благодаря своим футуристическим технологиям электромобилей, ускорению, захватывающему дух, и инновациям, Tesla является королем электромобилей. Еще одной причиной превосходства Tesla стало появление Model X в 2016 году. Немногие внедорожники на рынке могут сравниться с ней по стилю и производительности, а Tesla еще больше усовершенствовала ее к 2023 году
1.Tesla Model X 2023 Подробности
Есть много причин, по которым люди так любят Tesla, и новая Model X – еще одна
Последний eSUV компании Tesla уже доступен для предварительного заказа. Базовая комплектация обойдется вам в $112 590, а комплектация Plaid – в $130 590. Имейте в виду, что вы не получите свою новую Model X немедленно. Ожидание доставки займет от пяти до восьми месяцев, а в комплектации Plaid – еще дольше— до одного года
В 2023 году Model X сохранит большую часть своего старого дизайна, но получит несколько новых функций. Наиболее заметны обновления интерьера, в то время как внешние обновления более тонкие. Согласно сайту Tesla, Model X может быть оснащена улучшенным автопилотом за дополнительные $6 000. Функции включают:
- Навигация на автопилоте.
- Автоматическая смена полосы движения.
- Автопарковка.
- Summon.
- Smart Summon.
За 15 000 долларов США можно также добавить возможность полного самостоятельного вождения. Это выводит функцию расширенного автопилота на новый уровень, добавляя все функции базового автопилота и расширенного автопилота, в дополнение к управлению светофорами и знаками остановки. Функция Autosteer была долгожданной для владельцев Tesla. Несмотря на то, что сейчас эта функция недоступна, на ее сайте указано, что она скоро появится. Также важно отметить, что федеральный налоговый кредит EV, который снижает стоимость электромобилей, не доступен для Model X
2. Технические характеристики Model X 2023 в базовом и ‘клетчатом’ исполнении
Image Credit:Mark Ireland/Wikimedia Commons.
Базовая комплектация Model X оснащена двухмоторной полноприводной трансмиссией мощностью 670 лошадиных сил. Расход 33 кВт/ч на 100 миль, что, по данным EPA, менее эффективно, чем у конкурентов. До 350 миль на одной зарядке – это прилично, если учесть время, необходимое для зарядки Tesla, и производительность, которую вы получите
Более того, в плане ускорения Plaid находится на другой планете. Его трехмоторный двигатель и полноприводная трансмиссия производят 1 020 лошадиных сил. Для сравнения, Model X Plaid разгоняется от 0 до 60 миль/ч за 2,5 секунды. Это быстрее, чем болиды Формулы-1 и Bugatti Veyron
3. Буксировочная мощность
Буксировка – это, как правило, последнее, о чем думают люди, когда пересаживаются с автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на Tesla. Однако, благодаря невероятному крутящему моменту, автомобили Tesla отлично подходят для буксировки
В онлайновом руководстве пользователя Tesla предлагается пакет для буксировки и аксессуаров с двухдюймовым сцепным устройством, которое может поддерживать любой багажник для аксессуаров. Автомобиль в отделке Plaid может легко буксировать 5 000 фунтов с большим запасом крутящего момента. Буксировочный пакет Tesla также включает проводку, необходимую для использования дополнительного оборудования, оснащенного фарами и программным обеспечением режима прицепа
4. Интерьер и комфорт
Image Credit:Aubrey Gemignani/Wikimedia Commons.
Изменения в интерьере наиболее заметны в модели 2023 Model X. Самое большое отличие – это рулевое колесо, которое было заменено на рулевое коромысло. Обновление рулевого колеса вызывает больше всего разговоров: кому-то оно нравится, а кто-то предпочитает более традиционный дизайн. Рулевое колесо бесшовное и футуристическое, с тактильной обратной связью
Сигнал поворота, фары, клаксон, круиз-контроль, стеклоочистители и голосовое управление четко отображаются, наряду с регуляторами Model 3 и Model Y, расположенными по обе стороны от коромысла
Несмотря на это, наличие кнопок на рычаге для всех органов управления делает обычное вождение более сложным. Например, обычные сигналы на колонке позволяют легко сигнализировать о смене полосы движения и использовать стеклоочистители. Однако отсутствие этих традиционных подрулевых переключателей требует, чтобы вы смотрели вниз на рычаг, чтобы убедиться, что нажимаете нужную кнопку, что отвлекает вас от дороги
Tesla утверждает, что ее центральный сенсорный экран является самым большим на рынке. Он оснащен потрясающим графическим дисплеем и навигационной системой, предоставленной компанией Google. Она также регулярно получает обновления по воздуху, поддерживая актуальность своих систем и программного обеспечения. Он не поддерживает Apple CarPlay или мобильную интеграцию Android, что разочаровывает, но у него есть Bluetooth, если это вас утешит. Те, у кого есть тарифный план Tesla или доступ к Wi-Fi, могут просматривать YouTube и Netflix, когда автомобиль припаркован
В Model X много внутреннего пространства, хорошо изолированный салон и широкое лобовое стекло. Сочетание всех этих элементов обеспечивает комфортную поездку с живописным видом для всех пассажиров
5. Наружные двери, двери для хранения и двери ‘соколиного крыла’
Низкий центр тяжести Model X делает его проворным для своих размеров. Его адаптивная подвеска очень комфортна, обеспечивая плавную и расслабляющую езду, благодаря чему он ощущается как роскошный автомобиль, а не как семиместный внедорожник. Кроме того, при желании можно увеличить дорожный просвет почти на девять дюймов
Теперь давайте посмотрим на самую поразительную особенность Model X: его двери типа ‘крыло сокола’. Элон Маск говорит, что двери обеспечивают легкий доступ к сиденьям для задних пассажиров, но это не отменяет вау-фактор. Похоже, что Model X хочет взлететь в небо, а не на дорогу, когда он припаркован с поднятыми в воздух дверями. Дверь со стороны водителя имеет свою собственную функцию, поднимающую бровь, поскольку она может открываться и закрываться автоматически
В новой Model X много места для груза. При размещении только водителя и переднего пассажира его объем составляет 88,2 кубических фута. Объем переднего багажника составляет 6,5 кубических футов, при этом большая часть пространства приходится на первый и второй ряды – 81,7 кубических футов. За третьим рядом – 15 кубических футов
Стоит ли Model X 2023 года?
Модель X 2023 года сохранила все те качества, которые сделали ее главной достопримечательностью с момента появления в 2016 году. Она определенно имеет свое предназначение в пространстве EV и делает это хорошо. В нем так много всего, чему можно восхититься, например, двери типа ‘крыло сокола’, панорамное лобовое стекло и невероятное ускорение. Учитывая качество сборки, инновации, вместительность и производительность Tesla, трудно возразить против ее покупки
Комментировать